Author：石耀伦  Date：2021/5/29 10:35:21

在后疫情化时代，为什么我们要让车辆和车队联网化，信息化和智能化？

背景：2019年12月爆发的疫情让全球各国人民都深受其害，同时，也让原本刚刚走出2008年爆发的经济危机以来缓慢复苏的国家的经济再次处于低迷，甚至一蹶不振的状态。
这次疫情从2019年12月开始，到现在（目前为止，2021年5月29日）已经差不多过去了1年6个月的时间，但是，疫情在很多国家仍然在肆虐和横行，但是，随着各国政府采取的防疫政策和措施，各国民众自我防护的意识的增强，随着疫苗在各国的普及，各国疫情的情况也已经明显好转，但是，毕竟世界有70多亿人口，各国政府采取的防疫措施不同，民众的配合度不一样，还有疫苗的普及也是一个循序渐进的过程，所以，要想彻底根除疫情，等到全球所有民众都接种疫苗，笔者估计至少还需要2-4年的时间，所以，笔者判断，全球经济将进入后疫情化时代。

首先，什么是后疫情化时代？ 也就是疫情还没有被彻底根除，全球人民将会在一段相当长的时期内和疫情共生，共存的这么一个时期，被称为后疫情化时代。

其次，在后疫情化时代，全世界的经济将呈现出什么样的特点？

笔者认为，各国经济将会呈现出非常缓慢地复苏的这么一个状态，即使疫情控制得很好的国家的经济相对来讲会发展得快点，但是，因为处于经济全球化，世界多元化的这么一个大的时代背景下，没有任何一个国家的经济能不受其他国家经济的影响，或者叫做拖累，没有一个国家的经济能够独善其身，所以，总体来讲，整个世界的经济在后疫情化时代都将在相当长的一段时期内处于一个缓慢复苏的状态。

再次，笔者在这里只想讨论，在后疫情化时代，与车辆相关的行业，与车队相关的行业，与交通相关的行业，与运输相关的行业，与物流相关的行业，该怎样做来缓慢恢复自己的市场份额和市场地位？

第一点，笔者认为，让车辆和车队联网化，信息化和智能化是大势所趋，这种趋势是历史发展的必然，是避免不了的。

第二点，笔者认为，由于在后疫情化时代里，各国经济都比较低迷，上述行业（与车辆相关的行业，与车队相关的行业，与交通相关的行业，与运输相关的行业，与物流相关的行业）为了节约和压缩成本，各组织肯定会裁员，或者减少人员，或者少聘人员来控制人力成本。

第三点，在上述前提下，车辆的联网化，信息化和智能化就变得尤为关键。

因为，人员减少了，对车辆的操控，对车队的管理，对整个运输链，物流链，供应链的管理就必须借助与更加高效，更加科技的手段，所以，车辆和车队联网化，信息化和智能化是必然趋势。


第四点，如何让车辆和车队，物流公司，物流行业或者整个供应链体系变得更加联网化，信息化和智能化？

那就必须通过使用用于车辆管理，车队管理，物流行业管理，供应链体系管理的智能软件，和智能硬件的同时使用，才能做到这一点。

第五点，成都凡唐科技有限公司从2011年开始，深耕车辆和车队智能化，物流行业智能化，整个供应链体系智能化多年，有着丰富的行业经验，深知行业和不同客户的痛点，不足点和行业整体水平，愿意为车辆和车队的联网化，信息化和智能化，以及各物流公司，整个物流行业或者整个供应链体系变得更加联网化，信息化和智能化贡献自己的一份力量。

第六点，成都凡唐科技有限公司是一家专业从事汽车监控产品和汽车电子产品研发、设计、生产、销售于一体的高科技企业。目前主导产品有4G/3G车载录像机(包括车载硬盘录像机、车载SD卡录像机)、车载摄像头、车载显示屏、车载无线路由器、行车记录仪、车载充电器和运动及其他DVR等8种系列数百种产品。

多年来我司一直秉承“科技改变生活，创新推动发展”的管理理念，不仅拥有一批经验丰富的管理团队，高素质的作业队伍，先进的生产线和检测设备，而且具有一套完善的质量管理模式。凡唐科技已成为汽车安防监控行业里的品牌供应商，产品远销国外80多个国家和地区。

最后，我们希望和整个行业有识之士大家一起合作，帮助整个行业共同度过后疫情化时代，并且攻坚克难，早日战胜疫情，共创美好明天！